Elegir bien ahorra dinero
Autoescuelas para el A2
El coste final del A2 depende sobre todo de prácticas, repeticiones y disponibilidad. Aquí tienes un método para comparar autoescuelas sin caer en trampas.
Cómo elegir (en 2 minutos)
Lo que más influye en tu coste final
- • Precio por práctica (circuito y circulación).
- • Disponibilidad para practicar con constancia.
- • Política de repeticiones (por escrito, sin sorpresas).
- • Circuito accesible (tiempo + facilidad).
Lo que mucha gente mira… y no es lo principal
- • Matrícula muy barata (pero prácticas caras).
- • “Oferta” con caducidad corta.
- • Promesas de “a la primera” sin fundamento.
Preguntas clave (llévalas en el móvil)
Estas preguntas te ahorran el 90% de “sorpresas”.
Precios (lo que de verdad importa)
- •¿Cuánto cuesta cada práctica de circuito? ¿Y la de circulación?
- •¿Cuánto dura cada práctica (30, 45, 60 min)?
- •¿Hay packs? ¿Qué incluyen y qué no?
- •¿Qué cuesta el examen / presentación / gestión (si lo cobran aparte)?
Disponibilidad y logística
- •¿Cuánto tardan en darte prácticas? (esta semana / la siguiente / 2–3 semanas)
- •¿Cuántas prácticas puedes hacer a la semana?
- •¿En qué circuito se hace la pista? ¿Cuánto tiempo de traslado?
- •¿Qué horarios hay para circulación?
Repeticiones (punto clave del coste final)
- •Si suspendes: ¿cuánto pagas para volver a presentarte?
- •¿Incluye algún intento en la tasa o todo se cobra aparte?
- •¿Te obligan a un mínimo de prácticas extra antes de repetir?
- •¿Qué pasa si consumes convocatorias/expira un pack?
Motos, seguridad y calidad
- •¿Con qué moto haces circuito y circulación?
- •¿Las motos tienen ABS? (si aplica) ¿Cómo están de mantenimiento?
- •¿Hay protecciones/indicaciones claras durante prácticas?
- •¿Qué equipamiento exigen para subirte a la moto?
Checklist rápido
- •Precio por práctica (circuito y circulación) y duración de cada práctica
- •Disponibilidad real: ¿cuántas prácticas/semana puedes hacer?
- •¿Dónde es el circuito? ¿Hay lista de espera?
- •Qué incluye la matrícula (gestiones, tests, app, clases teóricas, etc.)
- •Política de repeticiones: ¿qué se paga si suspendes?
- •Condiciones de caducidad de packs/matrícula
- •Moto(s) que usan: modelo, estado, mantenimiento
- •Seguro: condiciones y coberturas durante prácticas
Señales rojas
Si ves varias de estas, sal de ahí (o como mínimo compara con otra).
No te dan precios por escrito
Si evitan darte un desglose claro, luego aparecen costes “sorpresa”.
Packs con caducidad corta
Si el pack vence rápido y hay poca disponibilidad, acabarás pagando extras.
Listas de espera grandes para circuito
La pista es crítica: si tardas semanas en practicar, tu progreso se frena y pagas más.
Te presionan para pagar ya
Una autoescuela seria te deja comparar y decidir sin prisas.
Motos en mal estado o material descuidado
Si la moto está mal mantenida, aprenderás peor y tendrás más estrés.
“A la primera seguro” sin evaluar tu nivel
Nadie serio te garantiza resultados sin verte practicar.
Cómo comparar (método simple)
1) Compara por coste final, no por matrícula
La matrícula suele ser lo menos importante. Lo que manda son prácticas + repeticiones.
2) Convierte todo a “€/hora real”
No es lo mismo una práctica de 30 min que una de 60. Pregunta duración y haz la cuenta.
3) Valora disponibilidad como si fuera dinero
Si practicas 2 veces por semana avanzas; si practicas cada 2 semanas, pagas más y tardas más.
4) Pide la política de repeticiones por escrito
Aquí se disparan los costes. Sin claridad, mal.
Plantilla para comparar
Copia y pega esto en Notas/Google Keep y rellénalo cuando llames o vayas en persona.
AUTOESCUELA: UBICACIÓN: CONTACTO: PRECIOS - Matrícula/alta: - Pack teórico/app (incluye?): - Tasa/gestión DGT (incluye?): - Psicotécnico (aprox): PRÁCTICAS - Circuito: €/práctica y duración: - Circulación: €/práctica y duración: - Packs: condiciones y caducidad: DISPONIBILIDAD - ¿Cuántas prácticas/semana puedo hacer? - ¿Lista de espera para circuito? - Circuito: dónde es y cuánto tardo en llegar: REPETICIONES - ¿Qué pago si suspendo circuito? - ¿Qué pago si suspendo circulación? - ¿Obligan a prácticas extra antes de repetir? MOTOS Y SEGURIDAD - Moto de prácticas: - Estado/mantenimiento: - Equipamiento obligatorio: NOTAS - Trato/claridad: - Sensación general:
Dudas típicas
¿Vale la pena ir a una autoescuela más cara?
A veces sí, si tiene mejor disponibilidad, circuito accesible y política clara de repeticiones. Lo caro es suspender y tardar meses.
¿Qué debería incluir una matrícula razonable?
Depende, pero como mínimo debería estar clarísimo qué incluye y qué no. Si está todo “en el aire”, mala señal.
¿Qué es lo más importante para el A2?
Circuito y constancia: si la autoescuela te frena por disponibilidad, te costará más y tardarás más.
Si dudas entre dos… decide por disponibilidad
Practicar más a menudo casi siempre reduce suspensos y coste final. Una autoescuela “barata” pero sin huecos suele salir cara.